今天邊肖整理了一篇關于變頻器（Variable-frequency Drive，VFD）維護的一些過流故障、判斷和處理的文章。VFD的過流跳閘分為短路故障、運行中跳閘、加減速時跳閘。

一、短路故障

(1)故障特征

a、第一次跳閘可能發生在運行過程中，但如果復位后再啟動，往往一升速就跳閘。

b、有很大的沖擊電流，但大部分VFD已能進行保護跳閘而不損壞。因為保護跳閘非常快，所以很難觀察它的電流。

(2)判斷和處理

首先是確定是否存在短路。為了便于判斷，可以在復位后，重啟前，在輸入側接一個電壓表。重啟時，電位器會從零開始慢慢轉動，同時注意電壓表。如果VFD的輸出頻率一上升就立即跳閘，電壓表的指針有瞬間回到“0”的跡象，說明VFD的輸出端已經短路或接地。

其次是判斷是VFD內部短路還是外部短路。此時應斷開VFD輸出端的連接，然后轉動電位器提高頻率。如果還是跳閘，說明VFD內部短路；如果沒有再次跳閘，說明VFD外部短路。檢查從VFD到電機的線路和電機本身。

二.輕載過流負載很輕，但過流跳閘。

這是變頻調速特有的現象。在V/F控制模式下，有一個非常突出的問題:運行時電機磁路系統的不穩定性。基本原因在于:

在低頻運行時，為了驅動較重的負載，往往需要進行轉矩補償(即提高U/f比，也叫轉矩提升)。電機磁路的飽和度隨著負載的變化而變化。這種由電機磁路飽和引起的過電流跳閘主要發生在低頻輕載時。解決方法:反復調整U/f比。

三、過載過流

(1)故障現象

一些生產機械在運行中負荷突然增大甚至“卡死”，由于皮帶不動，電機轉速急劇下降，電流急劇增大，過載保護來不及動作，造成過電流跳閘。

(2)解決方案

a、先了解機器本身是否有故障，如果有，維修機器。

b、如果這種過載屬于生產過程中可能經常出現的現象，首先要考慮能量。

四、加速或減速期間的過電流

這是由于加速或減速過快造成的，可以采取的措施如下:

(1)延長加速(減速)時間

首先了解根據生產工藝要求是否允許延長加速或減速時間，如果允許，可以延長加速(減速)時間。

(2)精確預設加速(減速)自處理(防失速)功能。

為加速和減速期間的過電流設置VFD自處理(失速防止)功能。當上升(下降)電流超過預設上限電流時，將暫停上升(下降)速度，然后當電流降至設定值以下時，繼續上升(下降)速度。